-Nom: Jacqua

-Prénom: Hervé

-Site: hjcompetition.com

-Voiture: Peugeot 306 XSI F2000/14

1-Présente toi ?

 Le pilote, Hérve JACQUA, 36ans technicien en diagnostic et réparation auto formé chez LAD(louviers auto développement); réside au François une commune du sud de la Martinique. Ma passion l'automobile, mes passe-temps l'élevage et les voyages.

 2-Présente nous ton copilote ?

 La copilote,Sylvie THOBOR,37ans directrice adjointe, passionnée depuis une dizaine d'années et copilote depuis 7 ans.

-Championne de Martinique en 2000(première des équipages féminin).

-4° du championnat de Martinique des copilotes en 2001.

-3° du championnat de Martinique des copilotes en 2002 et 1° dame.

 3-D'ou t'est venu cette passion ?

 Cette passion m'est tout d'abord venu de ma formation. Après un bac F1 option génie productique et un BTS maintenance industrielle,quelques années de professionalisation dans l'industrie et me revoilà partie pour un Brevet de Technicien en diagnostic et reparation auto en métropole d'ou une formation chez LAD; avant de rentrer définitivement en Martinique pour raison familial je suis reçu au examen d'entrée au technopole de magny-cours,en tant que Technicien motoriste et conducteur d'essaie(le diplôme de tous les grands préparateurs);mais je ne puis suivre toute la formation. Fort de toute mon experience à mon retour au pays j'ai préparé quelques véhicules de competition tel 205maxi, 205F2000, saxo GrA, 206 S1600 et fais quelques préparations route. Mais j'ai vite compris que pour être un bon préparateur il faut aussi piloter pour comprendre ce dont un pilote a besoin tant en matière de réglage qu'en puissance mais surtout en fiabilité. Pour ce faire je décide en 2004 de monter une 306 F2000.

 4-Quel est ta voiture actuel ?

 Ma voiture actuel est donc une 306 F2000,montée de mes propres mains sur la base d'une 306 2.0 xsi; d'une puissance de 250cv à 8200 tr/mn muni d'une boite 6vitesses crabot à commande en H. Deux autres projets sont a l'étude en ce moment, une306 évo2 et une 206.

 5-Fait tu partie d'une écurie ?

 Nous avons créé par soucie de transparence financière HJ COMPETITION qui est une association loi 1901 qui a pour mission le montage, l'entretien de véhicules de compétition et la promotion du sport automobile.

 6- Aimerais-tu disputer des épreuves en métropole ?

 Bien sur j'aimerais bien participer à une ou deux épreuves en métropole; même avec un véhicule de compétition en location car depuis des années et durant mes séjours en métropole je vais souvent voir des rallyes; même des épreuves sur terre et en mondial sur asphalte. Et j'ai pas mal de contact en métropole notamment la structure LAD et l'école de pilotage de lohéac en la personne de Maïté et Gérard Poussin qui m'ont beaucoup aidé et que je ne finirai jamais de remercier.

 7-Quel premier bilan tires-tu de ta saison 2006 ?

 Bilan positif sur tous les points pour l'année 2006. Au niveau pilotage l'expérience est venue au fur et à mesure des rallyes et des cours de pilotage à lohéac,en plus avec sylvie, ma copilote, les notes ont été mieux préparées, plus précises en enlevant tout ce qui pouvait l'être, mes débuts de course étaient plus rapides car j'avais du mal a rentrer dans le bain. Je peux dire que j'ai franchi un cap au niveau pilotage car j'ai accéléré et géré quand j'en ai eu envie; Pas tout le temp à fond.

 8-Pour finir, à tu un message  à passer ?

 Je félicite les finalistes au podium du championnat 2006 surtout FIFI qui a fait une remontée extraordinaire et leur donne rendez-vous en 2007 pour un championnat haut en couleur et en rebondissement; si les A.S.A veulent bien jouer le jeux. Aux spectateurs je leur demande d'être toujours aux rendez-vous tout aussi disciplinés. A mes supporters un très grand remerciement pour cette force qu'ils me donnent. Et a vous WEBMASTER aussi "BIG FOSS" pour le travail que vous effectué.

 BONNE FETES DE NOEL A TOUS ET BONNE ANNEE 2007

-Nom: Jean Joseph

-Prénom: Simon

-Champion d'europe: 2004

-Site: simonjeanjoseph.com

- Quel bilan tires-tu de tes années Clio Super 1600 ?

« Un bilan fantastique, exceptionnel. Je n’ai pas vraiment de mots pour qualifier ces années passées dans la Clio. Nous sommes quasiment partis d’une feuille blanche en 2002. Nous avons travaillé comme des fous durant la première année pour nous mettre au niveau dès 2003, c’était dément. Les deux années suivantes, il a fallu une remise en question permanente pour rester en haut de l’affiche. J’ai passé quatre années extraordinaires avec une équipe très motivée. Nous n’avons jamais regardé notre montre, nous n’avons pas compté les semaines de travail mais je me suis littéralement éclaté. Parfois, on en oubliait le monde qui nous entourait ! Au final, je pense que peu d’équipes et peu de pilotes peuvent se targuer d’autant de succès en aussi peu de temps. J’ai vécu de grands moments de sport avec des équipiers coriaces. Nous avons conquis de belles victoires dont la première, au Rallye Lyon-Charbonnières 2003, pour le retour officiel de Renault après six années d’absence. C’était capital pour nous car nous étions très attendus. Et ce fut tout aussi grandiose de gagner le titre de Champion de France en fin d’année. Avec l’équipe, nous avons réussi des choses qui resteront gravées à tout jamais. C’est une aventure humaine vécue avec un noyau restreint de quelques personnes et également partagé au fil des années avec le personnel des équipes Automeca, Oreca et Renault Sport. C’est le plus gros et le plus beau programme de ma carrière. »

- Crois-tu qu’il existe un pilote capable d’atteindre le haut niveau dans les DOM ?

« J’en suis persuadé ! Nous avons même plus de chances que dans un département métropolitain car il existe chez nous de très nombreux passionnés de sports mécaniques ; y compris parmi les sponsors potentiels ! Et oui, il y a des jeunes très talentueux. Mais il ne leur suffit pas d'avoir du talent et l'envie, il faut aussi leur apprendre à se donner les moyens de leurs envies. »

- Aimerais-tu participer à des épreuves sur circuit ?

« J’aimerais participer à certains grands rendez-vous. En dehors du rallye traditionnel, j’étais attiré par le Dakar. J’ai eu la chance d’y participer, c’est une épreuve exceptionnelle. Je suis tenté par une course en rallycross ou encore la course de côte de Pikes Peak avec une grosse auto de 500 chevaux… Sur circuit, je me verrais bien au départ d’épreuves comme les 24 Heures du Mans ou les 24 Heures du Nürburging. Ce sont des courses qui représentent beaucoup pour tous passionnés de sport automobile. J’aimerais faire ces courses dans une grosse voiture, puissante, qui procure des sensations fortes et comme à chaque fois dans de bonnes conditions. »

-Quel est ton programme et tes objectifs pour la saison 2006 ?

Plus que jamais, je suis prêt à relever un nouveaux défis en rallye. Ces trois dernières années, nous avons gagné avec Renault de nombreuses courses et des championnats, c'est une expérience dont il faudra savoir profiter à l'avenir. Plus concrètement, le détail de mon programme sera connu dans les semaines avenir.

-Tropicrally remercie Simon Jean-Joseph et lui souhaite une bonne saison 2006.

-Remerciement à DJ pour sa colaboration.

1 - Comment vous est venu l'idée de créer le Team TTR ?

A l'origine, le président de l'association (RODNEY Rudy) était seul et désirait effectuer de la course automobile. Afin de faciliter la communication et la gestion financière avec les sponsors, il a décidé de créer cette association. Il est donc à l'origine de l'appellation « Team Tech Rallye ».

2 - Quel est le but du Team TTR ?

Le but du Team TTR est de promouvoir le sport automobile en Martinique, qui ne bénéficie malheureusement pas souvent d'une bonne image auprès des administrations. Pour cela nous participons aux rallyes ; nous avons créé également le site internet (média de communication non négligeable à notre époque) et nous communiquons notre bonne humeur et notre fair-play à l'ensemble des pilotes et organisateurs (nous ne somme pas des professionnels de la course alors autant s'amuser avec tout le monde).

3 - Quels sont les objectifs ?

Notre objectif principal est de pouvoir participer à toutes les courses automobiles du département. C'est pour cela que deux de nos pilotes ont choisi d'intégrer l'organisation  Citroen (le CSM) en se procurant des véhicules de cette marque (C2 et Saxo). Notre autre objectif est notamment de faire des résultats conséquents dans la catégorie de chacun. Et bien sur, tenter d'abîmer le moins possible les véhicules.

4 - Combien de membres compte maintenant le Team ?

Actuellement nous sommes au total une vingtaine de membres.

5 - Est-il facile de trouver des sponsors avec une telle structure ?

Trouver des sponsors est une tâche très difficile. Avec l'association TTR cela contribue à faciliter le travail car le sponsor a en face de lui une structure et non une personne. Montrer à un sponsor que l'on est a peu près organisés est un gage de confiance.

6 - Quel bilan tirez vous de vos actions à ce jour ?

Durant la première année, le Team TTR étais dans une phase de séduction face au publics, sponsors et organisateurs. Les résultats sportifs étaient moyens. Cette année l'objectif est plus porté sur la régularité et les résultats. Cela se ressent car tous les pilotes du Team sont en nette progression. Il y a beaucoup de travail encore à faire, mais nous sommes combatifs.

7 - Comment voyez-vous l'avenir du Team ?

Nous espérons mieux nous structurer et probablement pourquoi pas, organiser ou être partenaire d'événements liés de près ou de loin au sport auto .

8 - Avez-vous des projets pour la métropole ?

A l'heure actuelle, courir en métropole n'est pas à l'ordre du jour. Mais si un de nos pilotes est qualifié pour la finale de la coupe des rallyes, il fera le maximum pour y aller. Pour l'instant, concourir en Guadeloupe reste plus réalisable au niveau budget. C'est d'ailleurs une expérience qui a été réalisée récemment grâce au Team ADEP Guadeloupe, et qui risque de se renouveler.

9 - Que pensez-vous de l'évolution du sport auto en Martinique ?

Les sponsors jouent de moins en moins le jeu. Il ne reste plus qu'un seul concessionnaire qui participe officiellement (Citröen). Les ASA ont de moins en moins de budget. Si cela continue, le sport auto en Martinique risque de péricliter dans les années a venir.

10 - Avez-vous un message pour vos supporters ?

Continuez à nous encourager, nos pilotes continueront à faire le spectacle pour vous faire plaisir.

-Tropicrally remercie le TTR et lui souhaite longue vie.

-Association Loi 1901 : RAOI

-Président : Henri Michel Perrine

Comment vous est venue l'idée de créer Rallye Avenir Océan Indien ?

HMP : C'est plusieurs équipages ( Pascal Ramassamy, Souka Zaneguy, Tonton David) qui ont décider d'inciter les jeunes équipages à débuter dans le sport automobile qui est de plus en plus difficile.

Qu'elle est le but du team RAOI ?

HMP: Pour se répéter c'est pour aider les jeunes équipages. La conjoncture économiques à tendance à rejeter les projets de ceux qui veulent débuter.

Quels sont les objectifs ?

HMP: Avoir un maximum d'équipage au départ de chaque rallye. Pour cela nous les aidons avant chaque rallye : ( 50 % de l'engagement, 2 pneus neufs, 100 € pour le carburant )

Combien de membres  comptent maintenant le team ?

HMP: En 2006, on compte une vingtaine de membres soit 18 challengers et 4 parrains ( Pascal Rammassamy, Tonton David, Richard Bellon, Souka Zaneguy.)

Est il facile de trouver des sponsors avec un telle structure ? 

HMP: Avec une caravane de 20 voitures normalement on aurrait du en avoir beaucoup mais je pense que ces derniers attendent de voir nos résultats pour 2006 avant de se lancer.

Quel Bilan tirez vous de vos actions à ce jour ?

HMP: A travers notre challenge nous avons pu découvrir de jeunes talents tel que Patrick Bellus, Olivier Collet qio ont débuté en rallye avec notre association.

Comment voyez vous l'avenir ?

HMP: Avec plus de budget, il est clair qu'on pouvait auguementer notre quota de challengers car il existe une réelle demande, mais dans un soucis de respecter nos engagement on est contraint de restraindre le nombre de challengers.

Avez vous des projets pour la métropole ?

HMP: Cette année 2 équipages de l'association participera à la finale de la coupe de france de rallyes ( qui se déroule je vous le rappel à NANTES) : Didier Honorine/ Henri Michel Perrine  ; Robert / Corre, Mais notre Association propose une 3 formules entre les challenges AX N1 et Saxo N2, cette formule à pour but de sélectionner un équipage afin de leur offrir un rallye tous frais payé en métropole ( Cévennes ou Montagne Noire)

Que pensez vous de l'évolution du sport auto à la Réunion ?

HMP: Il nous manque beaucoup de jeunes aussi bien en équipage privé qu'en  équipages officiels.

Avez vous un message pour vos supporters ?

HMP :  " Rallye lé bel "

Merci à Henri Michel Perrine qui a bien voulu répondre à nos questions avant son départ pour la finale de la coupe de france des rallyes

Nom : René-Corail

Prénom: Murielle

Nom: Sietot

Prénom: Dominique

-D'où t'est venue ta passion pour le sport auto ?

 De mon premier boulot dans un garage et grâce à Mr  Judes EBOIN qui fut lui-même champion de Martinique.

 -Depuis combien de temps  pratiques-tu le sport  auto ?

 Cela fait 1 an et demi

 -As-tu d'autre passion ?

Oui le sport en salle, la marche, les puzzles,etc

-Dans ce monde d’homme, comment as-tu su t’  imposer ?

Je ne me suis pas imposée, ce n’est pas un sport de  « macho » c’est un sport comme tout autre sport et tout  le monde a sa place. Du moment qu'on pratique le  même sport on est tous logés à la même enseigne.

 -Est-il facile de trouver des sponsors lorsque l’on  est une femme ?

 Pas trop mais il y quand même beaucoup de difficultés  pour en trouver soit par méconnaissance du sport soit  par désintéressement, ou par peur et bien d’autres  choses. Mais il faut bien expliquer et faire comprendre  aux sponsors que nous véhiculons leur image et que nous  ne sommes pas là pour « les arnaquer » parce que nous  avons un sport à défendre.

 -Et la mécanique dans tout ça ? Mets-tu la main à la pâte ?

 Bien obligé de la faire parce que sur un rallye nous  sommes deux filles et nous devons nous débrouiller des  fois toutes seules. Pour moi je crois que je connais à  60% tout mon moteur il me reste à apprendre encore  mais  quand on aime on ne regarde pas la salissure et les  ongles donc les mains à la pâte OUI

 -Comment ton entourage réagit-il face à ta  passion ?

 Ils sont très contents de voir qu’enfin je pratique le sport  qui m’a toujours intéressé.

 - Quel est ton programme et tes objectifs pour la  saison 2006 ?

 Mon programme c’est d’essayer de faire toutes les  courses et rester championne de la Martinique2006

 -Quels conseils donnerais-tu aux filles qui ont  envies de se lancer dans la même aventure que  toi?

 c’est un sport convivial qui vous permet de pratiquer en  route fermée tous ce que vous ne pouvez faire en route  ouverte, la vitesse, les freins à mains, les trajectoires, et  puis c’est une ambiance du tonnerre.

-D'où t'est venue ta passion pour le sport auto ?

En tant de spectatrice de courses et de rallyes, l'idée de maîtriser une voiture me plaisait particulièrement. Il faut aussi avouer que je suis une accro de la vitesse.

-Depuis combien de temps -pratiques-tu le sport auto ?

Depuis 1998 (slaloms et gymkhanas)

-As-tu d'autres passions ?

J'aime les jeux tels que le sudoku, la lecture et la gastronomie.

-Dans ce monde d’hommes, comment as-tu su t’imposer ?

Pour être prise au sérieux, il suffit de leur montrer que tu n'es pas là pour parader mais que tu pratiques sérieusement ta passion, que tu n'hésites pas à mettre les mains dans le moteur.

-Est-il facile de trouver des sponsors lorsque l’on est une femme ?

 L'équipage féminin séduit bien plus que l'équipage masculin et même mixte(1 homme et 1 femme) surtout qu'il n'en existe qu'un en Martinique.

-Et la mécanique dans tout ça ? Mets-tu la main à la pâte ?

 J'avoue que la mécanique est pour moi très complexe mais si on me dit quoi faire, je n'hésite pas. J'apprends au fur et à mesure.

-Comment ton entourage réagit-il face à ta passion?

 Ma famille n'approuve pas ma passion surtout parce qu'ils ont peur des éventuels accidents mais je crois bien qu'il s'agit d'un sport sécurisé et... la passion est plus forte que la peur...

-Quel est ton programme et tes objectifs pour la saison 2006 ?

 l'objectif pour 2006 est de participer à toutes les

courses du championnat Martinique et surtout de les finir afin d'avoir un classement honorable en fin d'année.

-Quels conseils donnerais-tu aux filles qui ont envies de se lancer dans la même aventure que toi ?

Allez-y à fond , Mesdames et Mesdemoiselles! Venez grossir l'effectif, encore trop faible, de femmes qui osent assouvir leur passion du sport automobile!

-Quels conseils donnerais-tu aux filles qui ont envies de se lancer dans la même aventure que toi ?

Allez-y à fond , Mesdames et Mesdemoiselles! Venez grossir l'effectif, encore trop faible, de femmes qui osent assouvir leur passion du sport automobile!